Raport jest efektem pracy całego zespołu ludzi. Zapowiadaliśmy, że będziemy patrzeć władzy na ręce i dotrzymujemy słowa. Nasz raport jest tego najlepszym dowodem. Mamy obowiązek informować opinię publiczną o prawdziwym przebiegu tej strategicznej inwestycji
– mówi Maciej Wilk, prezes Stowarzyszenia Tak dla CPK.
Ważne jest to, że aby zrozumieć treści zawarte w raporcie, nie trzeba być specjalistą w dziedzinie infrastruktury, inżynierii ani zamówień publicznych.
Wielkim atutem naszego raportu jest to, że nie zawiera specjalistycznego słownictwa, a wszystkie kwestie są w nim wyjaśnione w sposób klarowny. Dlatego każdy zainteresowany może się zapoznać z jego treścią i na własne oczy przekonać się, jakie działania zostały podjęte przez nowe kierownictwo spółki, a jakich działań zaniedbano
– powiedział Michał Czarnik, wiceprezes stowarzyszenia.
Raport podzielony został na dwie części. Pierwsza z nich obejmuje komponent lotniskowy, zaś druga – kolejowy.
Nasze największe zastrzeżenia budzą harmonogramy prac na lotniskiem oraz zakres inwestycji kolejowych. W raporcie szczegółowo pokazujemy, co naszym zdaniem powinno było zostać zrobione inaczej, po to, aby CPK powstał w pełnym, ambitnym i korzystnym dla polskiego rozwoju kształcie
– dodaje Patryk Wild, wiceprezes stowarzyszenia.
Raport zostanie zaprezentowany w Sejmie, podczas posiedzenia Zespołu Parlamentarnego „Tak dla Rozwoju: CPK – Atom – Porty” 26 czerwca 2025 r. o godz. 12:00 w Sejmie RP.