Jako Stowarzyszenie Tak dla CPK z uwagą przeanalizowaliśmy najnowszy materiał opublikowany na kanale "Raport Warszawski". Jest to niezwykle merytoryczna rozmowa z architektami z prestiżowej pracowni Foster + Partners – Krzysztofem Górnickim i Jędrzejem Kolesińskim – którzy bezpośrednio odpowiadają za projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Ten ponad godzinny wywiad to „zimny prysznic” dla krytyków inwestycji i potężna dawka wiedzy dla wszystkich, którzy chcą zrozumieć, czym tak naprawdę ma być CPK.
🏗️ Kluczowe wnioski płynące z rozmowy:
1. Koniec z mitem o "drugim Dubaju"
Architekci wyraźnie podkreślają: CPK nie jest projektowane jako pomnik pychy. To projekt "szyty na miarę" [02:42]. Celem nie jest stworzenie największego lotniska świata, ale obiektu maksymalnie funkcjonalnego, inspirowanego bardziej pragmatyką Monachium niż przepychem Bliskiego Wschodu.
2. Unikalny węzeł przesiadkowy, a nie tylko lotnisko
To, co wyróżnia ten projekt w skali globalnej, to pełna integracja. CPK to w rzeczywistości potężny dworzec kolejowy i autobusowy, zintegrowany z lotniskiem pod jednym dachem [28:50]. Pasażerowie kolei wjadą bezpośrednio do serca terminala, a dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, światło dzienne dotrze nawet na perony znajdujące się 15 metrów pod ziemią [31:50].
3. Przewaga "Greenfield" – dlaczego Zachód nam zazdrości?
Podczas gdy lotniska takie jak Heathrow czy Frankfurt duszą się i są zlepkiem nieefektywnych dobudówek, Polska ma historyczną szansę zbudowania systemu od zera (tzw. greenfield) [02:14]. Pozwala to uniknąć błędów, które paraliżują zachodnie porty, i zaprojektować obiekt gotowy na wyzwania roku 2060, budowany modułowo – adekwatnie do dzisiejszych potrzeb.
4. Innowacyjność i polski kontekst
Projektanci Foster + Partners (Polacy pracujący w Londynie) zadbali o to, by architektura nawiązywała do polskiego krajobrazu (charakterystyczne pasowe układy pól), a nie była bezduszną kopią z katalogu. Co więcej, zastosowano rewolucyjne rozwiązanie pionowego podziału stref Schengen i Non-Schengen, co zapewni pasażerom z całego świata równy standard obsługi i widok na płytę lotniska – rzecz niespotykana w Europie [40:00].
🎯 Nasze stanowisko:
Ten materiał to dowód na to, że CPK nie jest polityczną fantazją, lecz koniecznością cywilizacyjną, realizowaną przez najlepszych specjalistów na świecie. Jak zauważają sami architekci – Wielka Brytania rozważała podobny projekt u ujścia Tamizy, ale nie miała odwagi go zrealizować. Polska tę odwagę ma.
Nie zmarnujmy tej szansy. To projekt, który ustawia nas w centrum europejskiego systemu transportowego na kolejne dekady.
Zachęcamy wszystkich – zarówno zwolenników, jak i sceptyków – do wysłuchania tej rozmowy. To lekcja o tym, jak nowoczesna architektura może służyć gospodarce i pasażerom.
👉 Obejrzyj całą rozmowę: https://youtu.be/JGumGBFiY4M